De nieuwe eArocs 400
Charged to change construction.
De eArocs 400, uitgerust met lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP) met een lange levensduur, is dag en nacht inzetbaar. Dankzij zijn vollelektrische aandrijving is hij bij uitstek geschikt voor de geluidarme en lokaal CO2‑neutrale inzet in het stedelijke bouwverkeer.
Bereik
Voldoende voor een hele dag.
Met een actieradius van maximaal 200 km5 als betonmixer en tot 240 km6 als werfkipper klaar je met de eArocs 400 moeiteloos een volledige werkdag – met al zijn uitdagingen. Ongeacht waarvoor je je eArocs 400 gebruikt: zo kun je overdag werken en 's nachts rustig opladen.
Robuustheid
Betrouwbaar sterk.
Perfect uitgerust voor gebruik op de bouwplaats: met de vertrouwd robuuste componenten van de eArocs 400 beweeg je je zelfverzekerd over oneffen terrein. Dankzij de krachtige elektrische aandrijving en de grote bodemvrijheid voldoe je moeiteloos aan de eisen van je bouwplaats.
Operationele inzetbaarheid
Klaar om te vertrekken. 24 uur per dag.
De batterij-elektrische aandrijving van de eArocs 400 is duidelijk stiller dan conventionele dieselmotoren. Dat maakt hem ideaal voor geluidsgevoelige omgevingen en zero-emissiezones. Met minstens 50 % minder energieverbruik ten opzichte van vergelijkbare dieselvoertuigen en een korte laadtijd1 is de eArocs 400 uiterst efficiënt en flexibel inzetbaar.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitaal doordacht.
Het aanraakscherm van het Multimedia Cockpit Interactive 2 en de ergonomische bedieningsbalk bieden uitstekende bedienbaarheid, zelfs op oneffen terrein. Met de spraakbesturing kun je tal van functies activeren – zonder je handen van het stuur te halen. Voor jou relevante toepassingen kunnen via het favorietenmenu worden aangestuurd. En met geïntegreerde navigatie voor elektrische vrachtwagens vind je niet alleen de voor jou geschikte route, maar ook laadmogelijkheden langs de route.
Veiligheid
Oplettende helpers aan boord.
Op de werf en op weg daarheen: met innovatieve assistentiesystemen ben je veilig onderweg. Zo kun je gevaren vroegtijdig herkennen, op tijd remmen en het overzicht over het verkeer behouden.
De Active Brake Assist voldoet al aan de AEBS (Advanced Emergency Braking System)-wetgeving die in september 2028 van kracht wordt. De 270°-fusietechnologie beschikt over een vergrote omgevingsdetectie. Op die manier kan het systeem nog sneller op kritieke situaties reageren. Daardoor kunnen meer ongevallen worden voorkomen, zowel bij voertuigen tot 90 km/u als bij voetgangers en fietsers tot 60 km/u. Het systeem geeft nu ook duidelijk aan wanneer het nog niet volledig actief is.
De verder ontwikkelde Active Sideguard Assist van de tweede generatie kan je bij het wisselen van rijstrook of bij afslaande manoeuvres met beperkt zicht bij alle snelheden ondersteunen. Bovendien kan het tweedelige waarschuwingssysteem je attenderen op potentiële gevaren, zodat je door tijdig in te grijpen een kritieke verkeerssituatie kunt afwenden.
De Frontguard Assist kan de rijveiligheid al verhogen voordat je vertrekt: hij bewaakt de verkeersruimte voor het voertuig en ondersteunt je bij snelheden tot 15 km/h, dus bijvoorbeeld wanneer het voertuig stilstaat, bij het wegrijden of bij kruispunten. Detecteert het systeem bewegende objecten voor het voertuig, zoals personen, dan kan het waarschuwingssysteem met een tweestaps waarschuwing helpen om tijdig te reageren.
De Attention Assist 2 kan bij onoplettendheid of oververmoeidheid van de bestuurder door optische en akoestische waarschuwingen bijdragen aan het voorkomen van ongevallen. Met behulp van een geïntegreerde camera registreert hij de visuele aandacht van de bestuurder aan de hand van de kijkhoek en het vermoeidheidsniveau van de bestuurder. Daarbij blijven alle gegevens in het voertuig.
Advies & diensten
Individueel. Altijd.
Zo blijft je vrachtwagen langer daar waar hij geld verdient: op de weg. Individueel boekbare servicecontracten, een dicht werkplaatsnetwerk en de 24 uur per dag bereikbare Mercedes-Benz Trucks Service24h zorgen ervoor dat je stilstandtijden zo kort mogelijk zijn. Bij onderhoud — en zelfs in het zeldzame geval van pech.
TruckCharge
Laadoplossingen voor jouw bedrijf.
Ontdek met TruckCharge de geïntegreerde totaaloplossing op het gebied van advies, laadinfrastructuur en exploitatie voor elektrische vrachtwagens. Van de analyse van jouw bedrijfsomstandigheden tot de levering en exploitatie van hoogmoderne laadstations – TruckCharge zorgt voor een naadloze integratie en betrouwbare exploitatie.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
De geschikte truck voor jouw taken. Ontdek meer over de technische details van de eArocs 400.
Technische gegevens
De eArocs 400 in detail.
| Reeks |
| eArocs |
| Type |
| eArocs 400 |
| Typegoedkeuring |
| 964.930 |
| Wielconfiguratie |
| 8×4/4 |
| Wielbasis |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Technisch toegelaten totaalgewicht (combinatie) |
| 44 t, geschikt voor aanhanger |
| Technisch toegestaan totaalgewicht voertuig |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Leeggewicht |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑variant) |
| Cabine |
| M-cabine ClassicSpace, 2,3 m breed |
| Motorvermogen (cont./max.) |
| 380 / 450 kW |
| Aandrijflijn |
| Centraal motorconcept met 3‑versnellingsbak |
| Assen |
| Hypoïd- of buitenplaneetassen |
| Batterijen |
| Lithiumijzerfosfaat (LFP) |
| Aantal batterijpakketten |
| 2 |
| Geïnstalleerde batterijcapaciteit2 |
| 414 kWh totaal, 207 kWh per pakket |
| Actieradius |
| Tot 200 km3 / tot 240 km4 |
| Laadvermogen (CCS) |
| 400 kW |
| Laadtijd 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Veiligheid |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6,7 |
1 Afhankelijk van de uitrusting.
2 Nominale capaciteit van een nieuwe batterij, gebaseerd op intern gedefinieerde randvoorwaarden. Deze kan variëren afhankelijk van het toepassingsgebied en de omgevingsomstandigheden.
3 Het rijbereik werd onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties bepaald met een 8×4‑betonmixer met 32 t toegestaan totaalgewicht in 8‑h‑betonmischtrommelbedrijf bij 20° C buitentemperatuur en kan vanwege tal van factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorkonditionering, hulpverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
4 Het rijbereik werd onder specifieke randvoorwaarden op basis van interne simulaties bepaald met een 8×4 werfkipper met 32 t toegestaan totaalgewicht in 8‑h‑kipperbedrijf bij 20° C buitentemperatuur en kan vanwege tal van factoren, zoals topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorkonditionering, hulpverbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijstijl, afwijken van de volgens Verordening (EU) 2017/2400 bepaalde waarden.
5 De laadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfsvoertuigen - bij 400 kW laadvermogen aan een gebruikelijke DC‑schnellader met 500 A.
6 Assistentiesystemen kunnen bestuursters en bestuurders slechts ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig blijft te allen tijde volledig bij de bestuurster of de bestuurder liggen.
7 Standaard in de EU, voor bepaalde voertuigconfiguraties.
8 Met optionele uitrusting S2J kan het uitschakelen van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus door het systeem worden verhinderd.
Dat zou je ook kunnen interesseren:
Oplaadoplossingen voor uw bedrijf
Vandaag al klaar voor de toekomst
Aan uw zijde
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basiswaarden van Daimler Truck AG. Dit komt tot uiting in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen uiteraard alle geslachten en identiteiten.
1 De laadtijd is gebaseerd op de in ISO/SAE 12906 gedefinieerde randvoorwaarden voor zware bedrijfsvoertuigen - met 400 kW laadvermogen aan een gebruikelijke DC-snellaadpaal met 500 A.
2 Assistentiesystemen kunnen bestuurders alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig blijft te allen tijde volledig bij de bestuurder liggen.
3 Standaard in de EU, voor bepaalde voertuigconfiguraties.
4 Met optie S2J kan de mogelijkheid om de noodremsystemen Active Brake Assist 6 Plus te deactiveren door het systeem worden geblokkeerd.
5 Het rijbereik is onder specifieke randvoorwaarden bepaald op basis van interne simulaties met een 8x4 betonmixer met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 32 t in 8-uurs bedrijf van de betonmengtrommel bij een buitentemperatuur van 20 °C en kan door tal van factoren, zoals bijvoorbeeld topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorconditionering, extra verbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijgedrag, afwijken van de waarden die volgens Verordening (EU) 2017/2400 zijn vastgesteld.
6 Het rijbereik is onder specifieke randvoorwaarden bepaald op basis van interne simulaties met een 8x4 werfkipper met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 32 t in 8-uurs kipperbedrijf bij een buitentemperatuur van 20 °C en kan door tal van factoren, zoals bijvoorbeeld topografie, weersomstandigheden, snelheid, voorconditionering, extra verbruikers, de individuele voertuigconfiguratie en rijgedrag, afwijken van de waarden die volgens Verordening (EU) 2017/2400 zijn vastgesteld.